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奥迪车队-尽管两位车手在揭幕赛中都没有获得积分-优惠资讯

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奧迪FE車隊領隊阿蘭-麥克尼什賽后表示:「雖然揭幕賽令人遺憾,但我們今天在利雅得的成功反擊給我留下難以磨滅的印象。這種反擊展現了車隊的堅定果斷、激情澎湃。盧卡斯今天的表現無懈可擊,我也很高興看到丹尼爾出色的反超並獲得積分。」

「感謝在Pit房的隊友們。整個車隊不辭辛勞,這個獎盃是對我們甜蜜的回報,」盧卡斯-迪-格拉西表示,「這就我們團隊的力量:永不放棄。我們現在將着手分析和評估,繼續改進,爭取在下場比賽中更進一步。冠軍之戰才剛剛開始。」

揭幕賽中,由於前一賽季的精彩表現,奧迪廠隊的兩位車手分入前兩輪排位賽,排位賽的艱難開局讓他們在正賽第15位和第19位出發。最終,迪-格拉西以第13名完賽。丹尼爾-阿布特也奮力趕追,但遺憾的是被對手擦碰並損壞了前翼,導致賽車與牆面碰撞,但拿下了最快圈速的成績。儘管兩位車手在揭幕賽中都沒有獲得積分,但迅速調整狀態迎戰第二場比賽。而奧迪客戶車隊遠景維珍車隊駕駛全新塗裝的奧迪e-tron FE06出戰,奪得本賽季首場比賽的冠軍。

Formula E新賽季以雙賽在沙特阿拉伯首都利雅得揭幕,在Formula E賽季揭幕賽中,奧迪客戶車隊遠景維珍車隊的車手Sam Bird駕駛奧迪e-tron FE06奪得首場冠軍。而在本賽季第二場比賽中,盧卡斯-迪-格拉西以突出表現獲得亞軍,迎來了奧迪廠隊在Formula E開賽以來的60場比賽中第41座獎盃。

「今天的積分來之不易,周末的揭幕賽很艱難,獲得這些積分令人欣慰,」丹尼爾-阿伯特表示,「雖然目前我們積分不多,但我們深知自己擁有爭奪冠軍的實力和賽車,我們只需要把它們調度起來。」

(編輯:姚凡)

第二場比賽中,盧卡斯-迪-格拉西從場上第3位出發,在45分鐘的比賽中始終保持冷靜,最終獲得亞軍。對於這位35歲的巴西籍車手而言,這是他第31次登上Formula E領獎台,其中10次奪得冠軍。而他的對手丹尼爾-阿伯特以第六名完賽,為自己獲得寶貴積分,也為車隊衝擊冠軍貢獻了力量。這位德國籍車手從場上第15位出發,從比賽開始便實現多次反超,但最終被罰通過維修區而掉至最後一位。安全車的出現和多次果決超車使得他重回前列,贏得積分。

在更宏觀的商業層面上,奧迪正努力成為綜合型、碳中和的高端電動出行提供商,持續引領發展。積极參加純電動賽事Formula E正是踐行奧迪電動化戰略的體現,截至目前,奧迪運動ABT舍弗勒車隊共計41次登上領獎台,累計所獲積分已超過1,000分。以賽道檢驗車輛技術並逐漸應用於電動化量產車型,是奧迪積極投身Formula E的重要原因之一,除了最近推出的奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback,到2025年,四環品牌計劃推出30餘款電動化車型,將佔總銷量的40%。

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